高速公路聲屏蔽產物為金屬材質 ，Q235H 型鋼立柱 、5A30 以上的鋁合金金屬插板 、挺立布局，高度在 2 m 以上，由 4～6 個單位板構成 ，底子接納螺栓不變持續 。無數存在 于高鐵清晰的高架橋上與全關閉路基段 ，因為橋面未預留檢驗通道 ，很難完成聲屏蔽外側的人T 檢驗和螺栓緊固。京滬高鐵開明運營以來 ，現場只能搜檢到內側螺栓是否有毀壞 和舉行調養 ，外側螺栓是否松動 、銹蝕 、無效等題目至今無法或難 以舉行搜檢與調養 。本文就高速公路聲屏蔽的手藝探究舉行扼要的說明

一、聲屏蔽的手藝配置

聲屏蔽檢驗設 備應由能源體系 、氣動(電動 )體系 、輪軌小車、臂架體系 、功課體系 、視頻監控體系 、涂油機等構成。建筑各功課體系均由氣動或電力驅動 ，建筑上還裝有產業電腦 ．對全部建筑搜檢 、養修歷程舉行紀錄 ，并將記 錄的后果存儲在硬盤上 ，完成 了操縱體系智能化 ，整機集成了智能定位 、聲屏蔽立柱與螺母 主動掃描、攝影、紀錄和積儲 、長途通信與數據交互 、主動涂油 、主動擰緊等多項功效 ，要緊依靠智能化數據收羅與掌握體系 ，經歷電腦 指標途徑計劃與掌握體系來完成整機 的切確定位與多臂同步姿勢凋整 ，完成智能對位 、高精度 主動擰緊、主動涂油功課。

兩要緊手藝特色

1、建筑可行走于高鐵軌道上 ，通用性強(可舉行毀壞 )。

2、模塊化操縱計劃 ，功課天真性強 ，現場功課服從高。

3、建筑上設有視頻 、攝影 、紀錄和積儲功效 ，能及時紀錄并存儲每個螺栓狀況便于搜檢和說明。

4、設有主動調平機構 ，利便超高曲線地段功課 。

5、建筑七操縱簡略 ，有機器和善動雙重互鎖，包管功課平安靠得住。

高速公路聲屏蔽檢驗建筑接納模塊化和智能化設 汁，用于鐵路聲屏蔽口常巡檢或周期搜檢功課 ，經歷附加卷揚起重體系 ，實起重功課功效 ，完成檢驗機具和建筑吊裝轉運 ，以及作為柃修機 的吊裝支點 ，完成助力機器手用途。經歷進一步手藝晉級，完成高鐵橋梁檢驗 、高鐵橋梁支座檢洲 、陸續梁橋墩榆測 、鐵路地道拱頂檢驗等。以上信息是對于高速公路聲屏蔽的手藝探究。