鐵路聲屏蔽也成為鐵路隔音墻，高鐵聲屏蔽，它是憑據(jù)目前高速鐵路列車運轉(zhuǎn)速率200km/h如下發(fā)生雜音計劃的一種聲屏蔽。此類產(chǎn)物的計劃已較為充裕地思量了高架高速路途、都會輕軌、地鐵的風(fēng)載、交通車輛的撞擊平安和全天候的露天防腐題目。

鐵路聲屏蔽高度在1m一5m間，籠蓋有用地區(qū)平衡降噪達(dá)10～15dB(A)(125Hz～40000Hz，1／3倍頻程)，非常高達(dá)20dB(A)。普通來講，聲屏蔽越高，或離聲屏蔽越遠(yuǎn)，降噪結(jié)果就越好。

憑據(jù)當(dāng)今環(huán)境趨勢，經(jīng)常使用的鐵路聲屏蔽吸隔聲板三類：一類：水泥聲屏蔽（高強(qiáng)水泥聲屏蔽），金屬吸音板和通明隔聲板。我廠金屬吸聲板面板接納鍍鋅金屬板，板厚經(jīng)常使用0.8-1.0毫米，吸聲板背板接納鍍鋅板，板厚0.8-1.0毫米;吸聲填料接納48kg/m3離心玻璃棉，外包0.1毫米厚度的杜邦薄膜。支持鋼龍骨接納鍍鋅板不小于1.2毫米，龍骨橫向間距≤60毫米。 鐵路通明隔聲板透光率≥80%，鐵路通明隔聲板計權(quán)隔聲量（Rw）≥30db。

鐵路聲屏蔽立柱（H型鋼）

經(jīng)常使用立柱規(guī)格：100*100*6*8   125*125*6.5*9  150*150*6.5*9

立柱機(jī)能說明 

一、建造工藝 

1、科學(xué)選料，憑據(jù)圖紙對H型鋼下料，確保精度； 

2、底板下料由數(shù)控火焰切割實現(xiàn)，精度高； 

3、底板的沖孔與焊接均經(jīng)由嚴(yán)酷的工序。 

兩防腐處分經(jīng)歷熱浸鍍鋅、噴塑舉行防腐處分，對吸聲屏框架和吸聲冒熱浸鍍鋅后再次涂裝，包管了杰出的防腐機(jī)能。 

三、力學(xué)機(jī)能、抗委靡強(qiáng)度、耐候性、抗變形才氣強(qiáng)。

特色：外形雅觀摩登，建造細(xì)膩，運輸、安置利便，造價低，應(yīng)用壽命長。

作用：聲屏蔽適合于高架橋、高速路途和都會輕軌、高速鐵路、城際鐵路的防噪聲應(yīng)用，是當(dāng)代化都會非常抱負(fù)的隔聲降噪辦法。

要緊手藝機(jī)能參數(shù)及規(guī)格尺寸： 

1、隔聲量：＞37dB（A） 

2、吸聲系數(shù)：＞0.8

3、抗風(fēng)壓機(jī)能：3秒陣風(fēng)風(fēng)壓（P=±3.00KPa)實驗，非常大變形量29.5毫米，非常大殘存變量8.00毫米

4、參考規(guī)格：1960毫米×500毫米×140毫米(長×寬×厚）