公路上安置公路隔音墻尤其多見，由于公路隔音墻的大小以及組織上存在少許不同，以是公路隔音墻的安置憑據現實路段的詳細組織以及地段迥異來舉行配置。

多見的公路地段組織模式隔音墻的安置技巧存在不同，能夠分為淺樁陸續梁安置式，打入樁式，框架式等范例。詳細能夠前期計劃安置的技巧。以淺樁陸續梁的安置公路隔音墻的技巧為例子，由于這種安置技巧在當前來說是對照多見的公路地段隔音墻的安置技巧。前期需求籌辦好混凝土，用混凝土舉行灌樁以及陸續梁，互相合營安置，再用混凝土貫注的時分要留意的是樁子的長度小于四米的長度，直徑在一米的局限內，這即是為何叫做淺樁的緣故，公路淺樁隔音墻還需求舉行地梁的安置，地梁的高度是在一米的局限內，寬度在0.5米的局限，這道樁子要緊是持續貫注樁子頂部以及樁身之間的，將淺樁不變持續疏散受力，以此不變是為了防備天色以下雨的環境對隔音墻有沖洗的風險，多用在少許有坡度的路段，看起來安置的技巧略微繁雜少許現實上安置沒有這么繁雜，最簡答，能夠舉行機器的操縱安置，人工安置技巧也能夠舉行，對照適用后期品質上的監視。